التقى سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان نائب رئيس مجلس الوزراء، وزير الخارجية، في نيويورك، عدداً من وزراء خارجية الدول المشاركة في أعمال الدورة الـ 79 للجمعية العامة للأمم المتحدة، كلاً على حدة، كما عقد لقاءات مهمة على المستوى الثنائي ومتعدد الأطراف خلال فعالية استضافها سموه بحضور رؤساء الدول والحكومات وكبار المسؤولين في المنظمات الدولية والمشاركين في الدورة الـ79 للجمعية.
والتقى سموه، أنتوني بلينكن وزير الخارجية الأمريكي، وبايبا براجا نائبة رئيس الوزراء، وزيرة خارجية لاتفيا، والدكتور إيان بورج وزير الشؤون الخارجية والأوروبية والتجارة في مالطا، ومحمد حسن وزير خارجية ماليزيا، والدكتور فيفيان بالاكرشنان وزير خارجية سنغافورة، ومكسيم ريجينكوف وزير الخارجية البيلاروسي، وديانا موندينو،وزيرة الخارجية والتجارة الدولية والعبادة في الأرجنتين، وجورجوس جرابيتريتيس وزير خارجية اليونان.
وناقش سموه والوزراء القضايا المدرجة على جدول أعمال الجمعية العامة ، و أهمية التعاون المشترك في إطار المنظمات الدولية، ودوره في دعم أهداف التنمية المستدامة العالمية.
وتم استعراض التعاون الثنائي والشراكة في العديد من المجالات، ومنها الاقتصادية والتجارية والاستثمارية والتعليمية والأمن الغذائي والصحية، والثقافية والذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا المتقدمة والطاقة المتجددة والمناخ.
تطلعات مشتركة
وأكد سموه على نهج الإمارات الثابت في تطوير وترسيخ قاعدة علاقاتها مع دول العالم الصديقة، بما يلبي التطلعات التنموية المشتركة، ويدعم مساعي تحقيق الازدهار الاقتصادي المستدام، وتعزيز قيم التعايش والتسامح. كما بحث سموه، مع الوزراء التطورات الراهنة على الصعيدين الإقليمي والعالمي، والأوضاع في منطقة الشرق الأوسط، وتداعياتها على السلم والأمن الدوليين.
وفي سياق متصل، عقد سمو الشيخ عبد الله بن زايد آل نهيان، اجتماعاً مشتركاً مع كومفورت ايرو الرئيس التنفيذي لمجموعة الأزمات الدولية، جرى خلاله بحث التعاون بين دولة الإمارات ومجموعة الأزمات الدولية، لا سيما على الصعيد الإنساني، في ظل التحديات الراهنة التي تشهدها مناطق عدة في العالم.
كما عقد سموه اجتماعاً مشتركاً مع ميريانا سبولياريتش إيغر رئيسة اللجنة الدولية للصليب الأحمر، بحثا خلاله التعاون المشترك في المجالات الإنسانية والإغاثية، وجهود تعزيز الاستجابة الإنسانية لاحتياجات المدنيين في قطاع غزة، ودور دولة الإمارات في إيصال المساعدات الإنسانية للشعوب المتضررة في مختلف أنحاء العالم. حضر اللقاءات، معالي ريم بنت إبراهيم الهاشمي وزيرة دولة لشؤون التعاون الدولي.
ومعالي أحمد بن علي الصايغ وزير دولة، ومعالي لانا زكي نسيبة مساعد وزير الخارجية للشؤون السياسية، ومعالي يوسف مانع العتيبة سفير الدولة لدى الولايات المتحدة الأمريكية، وسعيد مبارك الهاجري مساعد وزير الخارجية للشؤون الاقتصادية والتجارية، وعمران شرف مساعد وزير الخارجية لشؤون العلوم والتكنولوجيا المتقدمة، والسفير محمد أبوشهاب المندوب الدائم للدولة بالأمم المتحدة.
لقاء
والتقى سمو الشيخ عبد الله بن زايد آل نهيان، موسى فقي محمد رئيس مفوضية الاتحاد الأفريقي. وجرى خلال اللقاء، بحث العلاقات الإماراتية الأفريقية، وسبل تنميتها، وتطوير مجالات التعاون، بما يدعم المصالح المشتركة للجانبين. كما تبادل سموه وموسى فقي محمد، وجهات النظر بشأن عدد من الملفات ذات الاهتمام المشترك، ومجمل القضايا الإقليمية والدولية. وأكد سمو الشيخ عبد الله بن زايد آل نهيان، خلال اللقاء، حرص الإمارات على ترسيخ شراكات تنموية إيجابية وبناءة، مع دول القارة الأفريقية الصديقة، وتطوير آفاق التعاون في العديد من المجالات الحيوية، لا سيما الاقتصادية، بما يلبي تطلعاتها في التنمية الشاملة والمستدامة.
اجتماعات
وشارك وفد الدولة في عدة اجتماعات رئيسية رفيعة المستوى ضمن اليوم الثاني من أعمال الدورة الـ79 للجمعية .وجرى خلال اللقاءات بحث آفاق التعاون، كما تناولت المباحثات عدداً من الملفات المدرجة على جدول الأعمال، ومنها وصول المساعدات الإنسانية دون عوائق، والتصدي للتغير المناخي، وتعزيز الصحة والرفاهية العالمية، ومنع نشوب النزاعات وحلها بالطرق السلمية.
الإمارات الأولى
وفي اجتماع اللجنة العليا لاقتصاد المحيطات المستدام، أعلنت دولة الإمارات أنها ستكون أول دولة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا تنضم إلى اللجنة، التي قامت بتوجيه دعوة إلى دولة الإمارات نتيجةً لجهودها القيادية في مجالات العمل المناخي والتنوع البيولوجي.وحضرت رزان المبارك، رئيسة الاتحاد الدولي لحفظ الطبيعة (IUCN) ورائدة الأمم المتحدة للمناخ في مؤتمر الدول الأطراف COP28، الاجتماع ممثلة لدولة الإمارات، فيما التقى معالي الدكتور أنور قرقاش، المستشار الدبلوماسي لصاحب السمو رئيس الدولة، مع تيم ليندركينغ المبعوث الأمريكي الخاص لليمن، وغير بيدرسون، المبعوث الخاص للأمم المتحدة إلى سوريا. 
دعم صحي
والتقت معالي ريم الهاشمي، وزيرة دولة لشؤون التعاون الدولي، وسلطان الشامسي، مساعد وزير الخارجية لشؤون التنمية والمنظمات الدولية، مع لويس جيلبرتو موريلو، وزير الخارجية الكولومبي، لتوقيع مذكرة تفاهم تتعلق ببناء مستشفى في منطقة لا غواجيرا في كولومبيا، بهدف الحد من معدلات الوفاة نتيجةً لسوء التغذية لدى الأطفال دون سن الخامسة ولدى الأمهات.من جهتها شاركت معالي الدكتورة آمنة الضحاك، وزيرة التغير المناخي والبيئة، في لجنة حول ارتفاع مستوى سطح البحر، والتي تسلط الضوء على التكيف والتمويل والمرونة في ظل ارتفاع مستويات البحر، بالإضافة إلى حدث بعنوان «تحفيز الجهود للحد من تلوث البلاستيك عالمياً».من جانبه شارك معالي الشيخ شخبوط بن نهيان آل نهيان، وزير دولة، في فعاليات:
«متحدون من أجل السلام في السودان» و»تطور أفريقيا السريع: مبادرة الأعمال العالمية في أفريقيا (GABI)»، التي نظمها الاتفاق العالمي للأمم المتحدة.من جهته انضم معالي أحمد الصايغ، وزير دولة، و الدكتورة مها بركات مساعد وزير الخارجية لشؤون الصحة وعلوم الحياة، إلى القادة في قمة التحالف العالمي لمواجهة تهديدات المخدرات الاصطناعية، والتي استضافها فخامة جو بايدن رئيس الولايات المتحدة.التزام بالدعموأكدت دولة الإمارات كعضو رئيسي ضمن التحالف العالمي، التزامها بدعم التحالف والجهود الدولية لمواجهة هذه الأزمة.
كما أعلنت عن مبادرة جديدة بالتعاون مع كندا لتعزيز جهود تحسين الصحة العامة وزيادة إمكانية الوصول إلى الأدوية التي تساهم في إنقاذ حياة الأفراد.كما شارك معاليه، في اجتماع وزراء خارجية مجموعة العشرين.ومن جهته، شارك معالي خليفة شاهين المرر، وزير دولة، في اجتماع مشترك بين الولايات المتحدة ودول مجلس التعاون الخليجي (GCC)، كما حضر معاليه الاجتماع المشترك لدول مجلس التعاون الخليجي مع دول البينلوكس، بالإضافة إلى الاجتماع المشترك لدول مجلس التعاون الخليجي مع دول النورديك.
وحضر معاليه الذكرى العشرين لمبادرة التعاون بين حلف الناتو وإسطنبول.والتقت معالي لانا نسيبة، مساعدة وزير الخارجية للشؤون السياسية ومبعوثة وزير الخارجية، مع السيد مارتن كيماني المدير التنفيذي لمركز التعاون الدولي في جامعة نيويورك، وسعادة كيفن رود سفير أستراليا لدى الولايات المتحدة، والسيد ديفيد ميليباند رئيس ومدير تنفيذي لجنة الإنقاذ الدولية.وشارك سلطان الشامسي، مساعد وزير الخارجية لشؤون التنمية والمنظمات الدولية، في اجتماعات مع كبار المسؤولين من مجموعة ال77 والصين.
كما التقى سعادته مع سعادة فاريه أوزفاسي أوغلو المديرة التنفيذية للمنتدى الإنساني العالمي.وألقى عمران شرف مساعد وزير الخارجية لشؤون العلوم والتكنولوجيا المتقدمة، كلمة افتتاحية في فعالية «التحول الرقمي من أجل التنمية المستدامة». كما شارك سعادته في فعالية منتدى باريس للسلام بعنوان «حماية هيكل المستقبل الرقمي: مسار التعامل مع المخاطر الجيواقتصادية والتهديدات الأمنية في تطوير البنية التحتية العابرة للحدود».وشاركت الدكتورة مها بركات، مساعد وزير الخارجية لشؤون الصحة وعلوم الحياة، في حوار حول «مستقبل أكثر صحة من خلال التطعيم العادل»، بالإضافة إلى منتدى السياسة الخارجية حول الصحة.
وشارك عبدالله بالعلاء، مساعد وزير الخارجية لشؤون الطاقة والاستدامة، في اجتماع لبحث اتجاهات إصلاح تمويل المناخ، وهي مبادرة تهدف إلى تحديد أهداف واضحة وقابلة للتنفيذ لتعزيز الإطار العالمي لتمويل المناخ الذي تم إطلاقه في مؤتمر الأطراف في اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ COP28 الذي استضافته دولة الإمارات أواخر العام الماضي في مدينة إكسبو دبي.
من جانبه حضر سالم سعيد الجابري، مساعد وزير الخارجية للشؤون الأمنية والعسكرية، في الاجتماع الوزاري لمجموعة أصدقاء ضحايا الإرهاب.والتقت الشيخة شما بنت سلطان بن خليفة آل نهيان، الرئيس والمدير التنفيذي للمسرعات المستقلة لدولة الإمارات للتغير المناخي، مع عدد من الرؤساء التنفيذين ومدراء عدد من المؤسسات والشركات العالمية في إطار تعزيز التعاون.

الإمارات

اخبار وتقارير

News

التقى في نيويورك وزراء خارجية ورئيس مفوضية الاتحاد الأفريقي

عبدالله بن زايد: نهج الإمارات ثابت في تطوير علاقاتها مع الدول الصديقة

التقى سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان نائب رئيس مجلس الوزراء، وزير الخارجية، في نيويورك، عدداً من وزراء خارجية الدول المشاركة في أعمال الدورة الـ 79 للجمعية العامة للأمم المتحدة،

تلعب دبي دوراً محورياً في سوق تأجير الطائرات التجارية بمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، الذي يشهد حالياً نمواً ملحوظاً، ويُتوقع أن يرتفع حجم السوق من 19.5 مليار دولار في عام 2022 إلى 29.2 مليار دولار بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 5.6 %، بحسب تقرير نشرته «رسيرتش اند مارك».
وتقدم دبي خدمات تأجير متخصصة، تلبي الطلب المتزايد على الطائرات في المنطقة، من خلال مجموعة من الشركات، التي تحتضنها مثل شركة «دبي لصناعات الطيران» Dubai Aerospace Enterprise (DAE)، التي ترسخ مكانتها لاعباً مهماً في صناعة الطيران، وتعد واحدة من أبرز شركات تأجير الطائرات في المنطقة، وتأتي في المركز الثامن عالمياً من حيث القيمة بنحو 18 مليار دولار، وفي المركز التاسع عالمياً من حيث حجم الأسطول، الذي يصل إلى 489 طائرة بحسب بيانات صدرت مؤخراً، كما تشمل قائمة الشركات الكبرى، التي تعمل في سوق تأجير الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا، نوفوس كابيتال للطيران «Novus Aviation Capital» وشركة ألافكو لتأجير وتمويل الطائرات «Alafco Aviation Lease and Finance Co»، وتشمل قائمة الشركات الكبرى التي تعمل في سوق تأجير الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا أيضاً كلاً من أفيليز، وشركة إيه بي إل، وصحارى أفريكان أفييشن، وفير أفييشن، وجلوبال أفييشن أوبريشنز، وآسيا أيرو ليسنغ.
وأشار تقرير لـ«كي بي أم جي» إلى أن هناك مجموعة من العوامل التي تسهم في تعزيز مكانة دبي في قطاع تأجير الطائرات التجارية على مستوى المنطقة والعالم، منها أن دبي توفر بنية تحتية متطورة، بما في ذلك مطار دبي الدولي، ومطار آل مكتوم الدولي، مما يعزز من جاذبيتها للشركات العالمية في هذا القطاع، كما تعد دبي مركزاً للابتكار التكنولوجي في صناعة الطيران، حيث يتم تنفيذ العديد من المشاريع الرائدة، التي تركز على تحسين الكفاءة التشغيلية، وتقليل تكاليف التشغيل لشركات الطيران من خلال استخدام التكنولوجيا المتقدمة.
ويسهم موقع دبي الاستراتيجي بين أوروبا وآسيا وأفريقيا في جعلها مركزاً مثالياً لشركات الطيران والتأجير، التي تسعى إلى الوصول إلى الأسواق الناشئة، حيث يمكن لشركات التأجير، التي تتخذ من دبي مقراً لها تقديم خدماتها لشركات الطيران في هذه المناطق بسهولة، مما يعزز من فرص النمو والتوسع في المستقبل، كما تستضيف دبي العديد من الفعاليات السنوية في مجال الطيران، مثل معرض دبي للطيران، الذي يعد من أكبر الأحداث في صناعة الطيران على مستوى العالم، حيث تجمع هذه الفعاليات بين كبار اللاعبين في السوق، مما يوفر فرصاً كبيرة للتواصل التجاري وتبادل المعرفة والابتكارات.
التجارة الإلكترونية
وتشهد منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا زيادة ملحوظة في الطلب على الشحن الجوي لا سيما مع نمو أنشطة التجارة الإلكترونية، ولتلبية هذا الطلب المتزايد تلجأ شركات الطيران مثل «طيران الإمارات»، «الخطوط الجوية القطرية»، و«الاتحاد للطيران» إلى تأجير الطائرات لإدارة أساطيلها بكفاءة. على سبيل المثال في 2023 استأجرت الإمارات للشحن الجوي، طائرتي بوينج 747-400F، ما وفر لها طاقة شحن إضافية وقدرة على الاستجابة الفورية للطلب المرتفع من العملاء.
وفقاً لإحصاءات الاتحاد الدولي للنقل الجوي شهدت شركات الطيران في الشرق الأوسط زيادة في الحركة الجوية بنسبة 43.1 % في مارس 2023، بينما شهدت أفريقيا زيادة بنسبة 71.7 % خلال نفس الفترة. مع هذا النمو في الحركة الجوية تواجه شركات الطيران حاجة متزايدة إلى أساطيل أكبر، للتعامل مع حركة النقل المتزايدة لا سيما مع وجود صعوبة كبيرة في استلام طائرات جديده من المصنعين، لذلك تلجأ الشركات إلى تأجير الطائرات من شركات التأجير لتقليل تكاليف التشغيل.
وخلال الفترة الحالية يشهد قطاع الطيران نمواً كبيراً مقارنة مع مستويات 2019، وتظهر البيانات أن الطلب على تأجير الطائرات لم يكن أبداً أعلى مما هو عليه الآن. وبحسب مارك داناشي، نائب الرئيس الأول في آسيا أيرو ليسنغ: «كان حوالي ثلث سعة شركات الطيران مؤجرة سابقاً، والآن أصبح هذا الرقم يصل إلى 50 %. حتى الشركات التي كانت تفضل شراء الطائرات بدأت تستخدم التأجير كقناة تمويلية مهمة لتعديل أساطيلها».
وشهدت معدلات الإيجار ارتفاعاً ملحوظاً من أدنى مستوياتها في عام 2020 إلى أعلى مستوياتها في عام 2023. ويشير إيدي بينياك، رئيس التحليلات والاستشارات في إيشكا، إلى أن مخزون الطائرات المتاحة للإيجار ليس كبيراً كما يظن البعض، مما يدفع الأسعار للارتفاع»، وتنافس العديد من شركات الطيران على الطائرات المتاحة يمنح الملاك سلطة أكبر في التحكم بشروط الإيجار.
أقسام التأجير
ويشهد سوق تأجير الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا نمواً مستمراً، متأثراً بتوسع شركات الطيران والطلب المتزايد على حلول التأجير المرنة في المنطقة، وينقسم سوق تأجير الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى ثلاثة أنواع رئيسية تتمثل في التأجير الجاف، والذي يعني أن تقوم الشركة المالكة للطائرة بتوفير الطائرة بدون طاقم أو خدمات، مما يمنح المستأجر حرية أكبر في إدارة العمليات، أما النوع الثاني فهو التأجير الرطب، والذي يتضمن توفير الطائرة مع طاقمها الكامل، إلى جانب خدمات الصيانة والتأمين، في حين أن النوع الثالث هو التأجير شبه الرطب، وهو مزيج بين التأجير الجاف والرطب، حيث توفر الطائرة مع بعض الخدمات ولكن ليس جميعها.
وتشمل قائمة الشركات الكبرى التي تعمل في سوق تأجير الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا كلاً من أفيليز، وشركة إيه بي إل، ونوفوس أفييشن كابيتال، وشركة دبي لصناعات الطيران، وشركة ألافكو لتأجير وتمويل الطائرات، وصحارى أفريكان أفييشن، وفير أفييشن، وجلوبال أفييشن أوبريشنز، و آسيا أيرو ليسنغ.
عوامل 
ويشهد سوق تأجير الطائرات التجارية نمواً متسارعاً نتيجة لتعدد العوامل المحفزة لهذا الاتجاه، من أبرزها تزايد الطلب على السفر الجوي، خاصة في الأسواق الناشئة، حيث تشهد تلك المناطق نمواً اقتصادياً وارتفاعاً في عدد المسافرين، الأمر الذي يتطلب من شركات الطيران توسيع أساطيلها بسرعة لتلبية الطلب المتزايد، مما يجعل استئجار الطائرات خياراً مثالياً، كما أن التأجير يوفر لشركات الطيران مرونة تشغيلية عالية، حيث يمكنها تلبية احتياجات موسمية أو تشغيل خطوط جديدة دون الالتزام بشراء طائرات بتكاليف باهظة، مما يخفف من المخاطر المالية، ويتيح للشركات الحفاظ على سيولة مالية لتوجيهها نحو استثمارات أخرى.
ويؤدي التركيز المتزايد على تحسين الكفاءة التشغيلية وخفض التكاليف إلى زيادة الاعتماد على استئجار الطائرات الحديثة ذات الكفاءة العالية في استهلاك الوقود. وهذه الطائرات تساعد الشركات في تقليل تكاليف التشغيل والامتثال للمعايير البيئية المتزايدة الصرامة.

الاقتصادي

Economy

سياحة وسفر

Tourism

البنية التحتية المتطورة تعزز جاذبيتها للشركات العالمية

دبي تقود قطاع تأجير الطائرات التجارية في المنطقة

target8110522637355542998.jpg

تلعب دبي دوراً محورياً في سوق تأجير الطائرات التجارية بمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، الذي يشهد حالياً نمواً ملحوظاً، ويُتوقع أن يرتفع حجم السوق من 19.5 مليار دولار في عام 2022 إلى 29.2 مليار دولار بحلول عام 2030،

تشكو شركة «سبيريت إيروسيستمز»، المصنعة لبدن طائرة «بوينغ 737 ماكس»، من أنها «تحرق الكثير من الأموال»، بعد أن أدى تشديد ضوابط الجودة لدى عميلها الرئيس، شركة «بوينغ»، إلى تأخير عمليات التسليم.
وقالت الشركة إنها و«بوينغ» تقومان معاً بفحص مشترك لبدن الطائرات في مصنع «سبيريت»، بعد أن انفجرت لوحة باب على متن طائرة «737 ماكس»، تابعة لخطوط ألاسكا الجوية في يناير الفائت.
وتسبب هذا التغيير في تراكم أجزاء بدن الطائرات في المصنع الكائن بمدينة ويتشيتا في ولاية كانساس، ما أسفر عن إنفاق «سبيريت» 416 مليون دولار لإتمام عملياتها خلال الأشهر الثلاثة الأولى من 2024، مقابل 46 مليون دولار في الفترة نفسها العام الماضي. وازداد صافي خسائر الشركة إلى 617 مليون دولار في الربع الأول.
ووصف بات شاناهان، الرئيس التنفيذي لدى «سبيريت»، تكثيف عمليات التفتيش على مصنع ويتشيتا بأنه «أمر مهم»، من المتوقع أنه سيحسن الجودة و«يفيد نظام الإنتاج بأسره» بين «بوينغ» و«سبيريت» لكن التعديلات زادت أيضاً من الضغوط المالية والتشغيلية في «سبيريت»، ولفت شاناهان إلى أن «عملية التفتيش التي غيرتها بوينغ أوقفت في الواقع قدرتنا على تلقي المدفوعات لقاء أبدان الطائرات المكتملة».
وقالت الشركة إن قدرتها «على المواءمة بين تكاليف المصنع والاستجابة للتغيرات المفاجئة في معدلات الإنتاج سيكون لها تأثير أساسي على نتائج العمليات والتدفقات النقدية خلال 2024». وأضافت «سبيريت» إن مسؤوليها التنفيذيين «طوروا خططاً لمتابعة مختلف خيارات تحسين السيولة وفق الحاجة، وتوقعوا أن تكون كافية لتحسين احتياجات الشركة من السيولة بشكل كاف»، دون إعلان أية تفاصيل إضافية. وكان لدى «سبيريت» 352 مليور دولار نقداً بنهاية الربع الأول من العام الجاري، مقابل 824 مليون دولار قبل عام.
وتخضع «سبيريت»، شأنها شأن «بوينغ»، لتدقيق تنظيمي منذ حادثة شركة «ألاسكا». وتوصل تقرير مبدئي صادر عن المجلس الوطني لسلامة النقل إلى أن 4 براغي لتثبيت الباب على متن الطائرة كانت مفقودة، فيما وجد تدقيق أجرته إدارة الطيران الفيدرالية على «بوينغ» و«سبيريت»، «حالات متعددة»، فشلت فيها الشركتان في تلبية معايير التصنيع ومراقبة الجودة.
وانفصلت «سبيريت إيرو سيستمز»، التي كانت ذات يوم ذراعاً لـ «بوينغ»، عن الشركة الأم قبل عقدين. وتخوض «بوينغ» حالياً مفاوضات لإعادة الاستحواذ على «سبيريت»، في سعيها لبسط سيطرة أكبر على جودة عمليات التشغيل، لكن شاناهان رفض التعليق على الأمر، مكتفياً بقوله إن المحادثات مستمرة.
صرح بريان ويست، المدير المالي لدى «بوينغ» للمستثمرين الشهر الماضي، بأنه يجب على الشركة الاتفاق مع «سبيريت» أولاً على التسعير والتمويل، وكيفية التخارج من الأعمال التي تنجزها «سبيريت» لصالح آخرين، مثل «إيرباص» المنافسة.
وشكلت «إيرباص» مشكلات أيضاً لـ «سبيريت». وسجلت الموردة خسائر آجلة بإجمالي 449 مليون دولار بسبب الأجزاء التي تبنيها لصالح برنامجي «إيه 350» و«إيه 220» لحساب مجموعة الطيران الأوروبية «إيرباص». وواجهت الشركتان صعوبة طيلة عام في محاولة للتوصل إلى اتفاق بشأن التسعير. وذكر بوب ستالارد، المحلل لدى «فيرتيكال ريسيرش بارتنرز»: «كم من الصعب مشاهدة سبيريت وهي تعاني من سكرات الموت». وأضاف: «في نهاية المطاف، لا نتوقع أن تظل سبيريت شركة مدرجة لفترة أطول من ذلك».
من جانبها، رفضت «سبيريت» تقديم مؤشرات للسنة المالية 2024، لكنها توقعت بناء نحو 31 بدناً لطائرات «737 ماكس» شهرياً حتى نهاية العام. ويقل ذلك عن رقم الـ 38 طائرة الذي كانت «بوينغ» تستهدفه قبل انفجار الباب على متن رحلة «ألاسكا».
وترجح «سبيريت» تسجيل خسائر آجلة تتراوح قيمتها بين 50 و60 مليون دولار في الربع الثاني بسبب مصاعب عمليات البدن ومكونات الأجنحة التي تصنعها لصالح طائرات «787 دريملاينر» لشركة «بوينغ». وذكرت «سبيريت» أنها «تلقت إرشادات» تفيد بزيادة «بوينغ» معدلات إنتاجها للطائرة ذات البدن الواسع بوتيرة أبطأ. وتعتزم «سبيريت» حالياً تسليم 55 وحدة خلال العام، بدلاً من 80.
كانت إدارة الطيران الفيدرالية، أعلنت منذ أيام، أنها فتحت تحقيقاً ثانياً ضد «بوينج» هذا العام، بعدما اكتشفت الشركة تزوير موظفين لديها سجلات التفتيش على بعض طائرات «787».

الاقتصاد العالمي

Global

تزايد مشكلات «سبيريت إيروسيستمز» الموردة لبوينغ مع السيولة والمخزونات

target4594591607204826733.jpg

جاءت المشكلة الخطيرة الأخيرة، في بدن طائرة «737 ماكس»، أثناء الطيران، لتمثل سَقطة جديدة لعمليات الإنتاج في «بوينغ»، ولتقفز على الفور تساؤلات كثيرة حول ما إن كانت مصنّعة الطائرات بإمكانها تسليم منتج ذي جودة عالية، مع سعيها الحثيث نحو بناء الطائرات بوتيرة أسرع.
والحادثة، رغم عدم تسببها في أي إصابات خطرة، كانت مقلقة بما يكفي، ما استدعى وقف منظمي الطيران في الولايات المتحدة لتحليق قرابة 171 طائرة، انتظاراً لنتائج الفحص.
وقد أعلنت «بوينغ» دعمها القرار، مشددة على أن السلامة تظل «أولوية قصوى» لديها. وأجرى مسؤولوها اتصالات مكثفة مع شركات الطيران المتضررة طوال نهاية الأسبوع، وستحرص الشركة على طمأنة العملاء والمستثمرين باحتوائها للمشكلة. يأتي ذلك بعد أن ارتفعت أسهم الشركة بأكثر من 18% في غضون 12 شهراً. واختتمت تداولات يوم الجمعة الماضي عند مستوى يلامس 250 دولاراً.
ورغم أن مصّنعة الطائرات في حال أفضل مما كانت عليه قبل أربعة أعوام، عندما تسلّم ديف كالهون، منصب الرئيس التنفيذي، لكن تاريخها الحديث يعج بمشكلات الإنتاج. فقد طلبت «بوينغ»، من شركات الطيران، التأكد من عدم وجود براغيّ غير مربوطة بإحكام في النظام المتحكم بدفة «ماكس»، بعد العثور على ثقوب غير دقيقة وتركيبات في غير محلها في بعض الطائرات أوائل 2023.
كما داهم نقص سلسلة التوريد، «بوينغ» في 2022، وأدت مشكلات في طائرة «787» في بداية 2020 إلى إرجاء التسليمات لمدة 20 شهراً، بل إن الشركة تعثرت في برنامجها الرئيس لبناء الطائرة الرئاسية للرئيس الأمريكي.
يعتبر محللون أن المشكلات التي تبدو منفصلة غير ذات أهمية، أكثر إثارة للقلق عندما تجمع معاً، خاصة في ظل العيب المدمر الذي شاب التصميم وأسفر عن تحطم طائرتين، وأدى إلى وقف عالمي لتحليق طائرات «737 ماكس» في 2019. ورغم أن التحقيق في حادثة خطوط ألاسكا الجوية بدأ لتوه، فإن مراقبي الصناعة على المدى الطويل يعتقدون أن الأمر يثير الكثير من التساؤلات حول جودة تصنيع «بوينغ».
وقال نيك كانينغهام، المحلل لدى «إيجنسي بارتنرز»: «يجب ألا يحدث هذا النوع من الخلل لأي طائرة، لكن وقوعه على متن طائرة عمرها ثلاثة أشهر غير مقبول بالمرة»، وتابع: «يعزز هذا من الانطباع بأن بوينغ نسيت كيفية بناء طائرة».
وقال جون كوكس، الطيار المتقاعد والرئيس التنفيذي لدى «سيفتي أوبريتنغ سيستمز» لاستشارات سلامة الطيران في الولايات المتحدة، بأن «بوينغ» تبقى قادرة على تصنيع طائرات جيدة، وبإمكانهم بالفعل تصنيع طائرات ذات جودة عالية، لكن الحادثة تسلّط الضوء على عملية ضمان الجودة لديهم ومدى قوتها.
ووقعت الحادثة في وقت حرج لمصّنعة الطائرات الأمريكية، لأنها تأتي في غمار محاولاتها لتسريع وتيرة بنائها لطائرات «ماكس». وتتلقى «بوينغ» المدفوعات عند تسليمها للطائرات. لذا، فإن ازدياد الإنتاج التجاري مهم لتحقيق الأهداف المالية للشركة، والتي تتضمن توليد تدفقات نقدية حرة بقيمة 10 مليارات دولار بحلول 2026.
وتبني الشركة حالياً 38 طائرة شهرياً في أحد مصانعها بالقرب من سياتل، وكانت أعلنت عن اعتزامها بلوغ مرحلة تصنع فيها 50 طائرة شهرياً بحلول منتصف العقد. وقال كالهون إن الشركة تدير خطي إنتاج، مع تجهيزها للطائرات في المخازن لتسليمها للعملاء.
وأفاد رون إيبستين، المحلل لدى «بنك أوف أمريكا»، بأن الحادث الأخير «يطرح تساؤلاً: كيف تتم عملية مراقبة الجودة مع محاولتهم تسريع الإنتاج؟». كما يسلّط الحادث الضوء على دور «سبيريت إيرو سيستمز»، وهي مورد بارز لـ«بوينغ»، وتتولى عملية تركيب الباب الأوسط المسدود ضمن مهامها في بناء بدن الطائرة «737 ماكس». ومع ذلك، فالمسؤولية النهائية عن أية أمور تتعلق بالطائرة تقع على عاتق مصنّعة الطائرات، بحسب خبراء في الصناعة.
وأوضح كانينغهام أن الحادث يضر بالثقة في إمكانية «بوينغ» تسريع وتيرة الطائرات التجارية التي تصنعها كل شهر «بكفاءة وأمان»، لافتاً إلى أن «هذا التسريع، والتدفقات النقدية الحرة المُتوقع أن تولدها، هي الأساس الذي يستند إليه سعر السهم».
وستكون هناك حتماً تداعيات عرضية للتحقيق، بما في ذلك تدقيق وفحص أكبر مُحتمل من جانب إدارة الطيران الفيدرالية لأي طائرات تخرج من خط إنتاج «بوينغ». وطلبت «بوينغ» من إدارة الطيران الفيدرالية منحها إعفاءً من قواعد السلامة على أصغر طراز من عائلة «ماكس»، ويُدعى «ماكس 7»، الذي لم يُعتمد بعد هو وطراز «ماكس 10».
ويوجد عيب في تصميم الطائرة، يجبر الطيارين على الحد من استخدام نظام مكافحة الجليد في الظروف الجوية الجافة، لأنه قد يؤدي إلى فرط حرارة بمبيت المحرك ومن ثم تهشمه. وترغب الشركة في الحصول على الإعفاء من القواعد، حتى مايو 2026، بينما تعمل على البحث عن حل فني.
وقال إيبستين: «قد يكون الأمر على ما يرام»، مع البراغي غير محكمة الربط وانفجار المنفذ في البدن، «لكن الأمر لا يبدو جيداً من حيث الشكل العام». وقد يؤدي الحادث أيضاً إلى ضرر كبير للشركة، إذ أعطى الصين سبباً آخر لإرجاء موعد بدء قبول التسليمات الجديدة لطائرات «ماكس»، فالصين تُعد سوقاً مهمة لـ«بوينغ»، لكن لم تعلن شركة طيران صينية بعد بدء تسلّم أي طائرات «ماكس» جديدة منذ حظر طيرانها في 2019. ورغم تسليم «بوينغ» طائرة «787» إلى الصين في الشهر الماضي، لكن الشركة مع ذلك تبقى عالقة في التوترات الجيوسياسية بين واشنطن وبكين.
وعبر مراقبون، طيلة أشهر عدة، عن اعتقادهم بأن الصين كانت منفتحة على احتمالية التسليمات الجديدة. لكن سكوت هاملتون، رئيس الاستشارات وموقع الأخبار في «ليهام نيوز» أشار إلى أن «أي شيء قد يؤدي إلى تغيير بكين رأيها من جديد».

«بوينغ» تواجه مزيداً من التساؤلات والشكوك بعد الحادثة الأخيرة

target5448343139014681261.jpg

أعلنت "طيران الإمارات" اليوم عن تقديم طلبية إلى شركة جي إي أيروسبيس لشراء 202 محرك من طراز GE9X وقطع الغيار، لتشغيل أسطولها الجديد من طائرات البوينغ 777X ويتضمن الطلب أتفاقية طويلة الأجل للصيانة.
وبذلك يرتفع الطلب الإجمالي لطيران الإمارات الى 460 محركاً من ذات الطراز.  وستكون البوينغ 777X الطائرة الأكبر والأعلى كفاءةً في العالم مزودة بمحركين، حيث ستسهم في خفض استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية وتكاليف العمليات التشغيلية بنسبة 10%، مقارنةً مع أي طائرة ضمن فئتها.
وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد اَل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة: "تتمتع طيران الإمارات بشراكة عمل راسخة وطويلة مع جنرال إلكتريك. ويسعدنا توسيع هذه العلاقة بطلبيات إضافية لمحركات من طراز GE9X لتشغيل اسطولنا الموسع من طائرات البوينغ 777X. وتتضمن صفقة اليوم العديد من الخدمات الأخرى ذات الصلة على مدى عمر الطائرة، مما يضمن بقاء اسطول طيران الإمارات واحداً من أحدث الأساطيل وأعلاها كفاءة في الأجواء. وهذا سوف يخلق ويحافظ على الوظائف في جميع سلسلة توريد الطيران".
وقال لاري كولب،  رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة جنرال الكتريك والرئيس التنفيذي لشركة جي إي أيروسبيس: "نشعر بحماس لتزويد اسطول طيران الإمارات لطائرات البوينغ 777X بمحركات GE9X وما تتمتع به من قوة وكفاءة. طلبية اليوم هي جزء من شراكة طويلة الأمد مع طيران الإمارات والتي من خلال عملها تركز على المستقبل وما هو جديد، بما في ذلك تعاوننا فيGE90  وGP7200  مع فريق الهندسة والصيانة ومركز الصيانة من طيران الإمارات، ومبادرة الاستدامة في ريادة الاعمال".
وصُنع محرك GE9X حصرياً لطائرات البوينغ 777X وهو مزود بأحدث التقنيات بما في ذلك المواد المقاومة للحرارة مثل مركبات مصفوفة السيراميك، وقطع الغيار المصنعة بطريقة التصنيع المضاف، والاحتراق الخفيف الذي يساعد على تحسين كفاءة استهلاك الوقود.
ويتميز محرك GE9X بأعلى نسبة ضغط بين محركات الطائرات التجارية العاملة، مع إجمالي نسبة ضغط تبلغ 60:1. ويعد الأول ضمن فئته من حيث خفض انبعاثات أكسيد النيتروجين، وهو المحرك الأقل ضوضاء بين محركات  جي إي أيروسبيس  على الإطلاق.
وتعد طيران الإمارات أكبر زبون لمحركات GE9X من بين شركات الطيران في العالم. وكما هو الحال مع جميع محركات جنرال الكتريك، فأن محرك GE9X متوافق مع اي وقود طيران مستدام ومعتمد.
وتشارك كل من "شركة آي إتش آي" و"سافران لمحركات الطيران" و"سافران آيرو بوسترز" و"إم تي يو لمحركات الطائرات" في برنامج المحركات من طراز GE9X.

اقتصاد الإمارات

"طيران الإمارات" تتعاقد لشراء محركات "GE9X" لأسطولها من بوينغ 777X

أعلنت "طيران الإمارات" اليوم عن تقديم طلبية إلى شركة جي إي أيروسبيس لشراء 202 محرك من طراز GE9X وقطع الغيار، لتشغيل أسطولها الجديد من طائرات البوينغ 777X

ترتبط أقدار «بوينغ» و«سبيريت إيرو سيستمز» معاً، كمصانعهما، إذ تتجه عربات سكك حديدية مُحملة بكل هيكل من هياكل طائرة «737 ماكس» يبنيه المورد في كنساس، وتقطع أراضي زراعية، وعبر جبال روكي، قبل أن ينتهي بها المآل إلى واشنطن على بُعد نصف قارة.
وهكذا، فإن المشكلات التي تلم بـ«سبيريت» تخص «بوينغ» أيضاً. وحددت شركة تصنيع الطائرات جانبين منفصلين للإخفاق في جودة العمل الذي قامت به «سبيريت» في طائرة «737 ماكس»، في شهري أبريل وأغسطس. ورغم أن أياً من هذين العنصرين لا يجعلان الطائرة غير آمنة، إلا أن إعادة العمل تؤخّر تسليمات «بوينغ» للعملاء في وقت تطمح فيه شركات الطيران للحصول على هذه الطائرات بأسرع ما يمكن.
وتوصلت «بوينغ» و«سبيريت» إلى اتفاق، الأسبوع الماضي، تساعد بموجبه مصنعة الطائرات، الشركة الموردة، للحيلولة دون وقوع أزمة مالية وشيكة في العام المقبل من خلال إعادة التفاوض على العقود. وأشار سكوت هاميلتون، مدير موقع «ليهام» لاستشارات وأخبار الطيران، إلى أن «بوينغ ستكون الأكثر تضرراً إذا ما انهارت سبيريت، لأن بوينغ تستحوذ على 65 % من أعمال سبيريت». وبينما تحصل «بوينغ» بموجب الاتفاق الجديد على ما تريده، وهو مورد أفضل وضعاً، إلا أن الإصلاحات التي تحتاجها طائرات «737 ماكس» قد تعرّض مُستهدفات التسليم الخاصة بـ«بوينغ» هذا العام للخطر. وتحصل «بوينغ»، على أغلب سيولتها من العملاء عند التسليم.
وصرح كبير المسؤولين الماليين للشركة، الشهر الماضي، بأن «بوينغ» ستكون عند الحد الأدنى من تسليمات طائرات «737 ماكس» المخطط لها بين 400 و450 طائرة، وذلك قبل أن تعلن الشركة 15 عملية تسليم فقط في سبتمبر.
وذكر سكوت ميكوس، المحلل لدى «ميليوس ريسيرش»: «إن الوصول إلى 400 عملية تسليم لطائرات 737 ماكس قد يكون أمراً صعب المنال».
كانت «سبيريت» تُعرف باسم «بوينغ ويتشيتا»، واتخذت من قلب مركز الطيران في كنساس، مقراً لها، وكانت أكبر الشركات الخاصة توظيفاً في الولاية. وبدأت الشركة المصنعة للطائرات عملياتها في 2005. وحوّلت الشركة المنفصلة التكاليف الثابتة للمصنع والقوى العاملة إلى تكلفة متغيرة لشراء القطع، وهي ميزة في صناعة الطيران التجاري التي قد تستمر فيها فترات الوهن لسنوات.
وقال روبرت سبينغارن، المحلل لدى «ميليوس ريسيرش»، إن «بوينغ» كانت ترغب أيضاً في التخلص من العمال النقابيين، الذين اعتبرتهم مستفيدين على نحو غير مفرط، حيث يعيشون في كنساس فيما يحصلون على زيادات في الأجور وفق معدلات متفق عليها للعمالة التي تعيش بمنطقة سياتل الحضرية.
وتصنّع «سبيريت» هياكل طائرات «ماكس»، وهي الطائرة الضيقة التي تدر عائداً مجزياً، وكذلك تصنع هياكل ومكونات أجنحة «787» الأعرض بدناً. كما تصنع «سبيريت» هياكل الطائرات لشركة «إيرباص»، بما في ذلك طائرات «A220» وكذا الأجنحة لطائرتي «A320» و«A350».
وتصنّع «بوينغ» 38 طائرة «737» شهرياً، وتستهدف الوصول إلى 50 طائرة منتصف العقد الجاري. وكانت الشركة تصنع 52 طائرة شهرياً، قبل حادثي تحطم قاتلين لطائرات «ماكس»، ما أسفر عن حظر الطيران بالطائرة عالمياً في 2019، ما أبطأ تصنيعها قبل توقف الإنتاج.
وتعتزم الشركة أيضاً تصنيع 10 طائرات «787» شهرياً بين عامي 2025 و2026، بزيادة من المعدل الحالي البالغ 4 طائرات شهرياً.
وتُعد وتيرة الإنتاج مهمة لحسابات التدفقات النقدية الحرة لـ«بوينغ»، وهو المقياس الأساسي الذي يستخدمه المستثمرون عند الحكم على الشركة. وأخبرت «بوينغ» المستثمرين بأنها ستحصل على سيولة حرة بقيمة 10 مليارات دولار في موعد أقصاه 2026. وفيما يتعلق بالعام الجاري، أوضحت الشركة أنها ستحقق ما يتراوح بين 3 و5 مليارات دولار من السيولة.
لكن «بوينغ» اكتشفت في أبريل الماضي أن «سبيريت» أساءت تركيب أداتي تثبيت على المثبت الرأسي على متن طائرة «737»، ما أجبر الشركة على إرجاء عمليات التسليم للعملاء. وبعد أربعة أشهر، ظهرت مشكلة جديدة، تمثلت في حفر ثقوب غير صحيحة بحاجز الضغط الخلفي في بعض هياكل الطائرات. وأفاد موقع «ذي إير كرنت»، المتخصص في مجال الطيران، في وقت مبكر من الشهر، بأن «بوينغ» و«سبيريت» كانتا تفحصان عدداً أكبر من هياكل الطائرات مقارنة بالمُتوقع سابقاً، بحثاً عن عيوب.
وكلّفت مشكلات الجودة والتضخم، «سبيريت»، أموالاً فوق عقودها ذات الأسعار الثابتة، وفي هذا الصدد، نوّه سبينغارد إلى أنه «كلما كان لديك مورد يبني الأشياء بخسارة، فثمة ضغوط على حافزه لإنجاز ما يقوم به».
وغادر توم جينتيل، الرئيس التنفيذي لـ«سبيريت»، منصبه، على نحو مفاجئ في وقت مبكر من الشهر الجاري. وعيّن مجلس الإدارة باتريك شاناهان، رئيساً تنفيذياً مؤقتاً محله، وهو القائم بأعمال وزير الدفاع الأمريكي السابق، والذي عمل لثلاثة عقود لدى «بوينغ» كمدير تنفيذي سابق لديها.
ويُنظر إلى شاناهان على أنه شخص على دراية تامة بالإنتاج، وبإمكانه المساعدة في إعادة صياغة العلاقات بين «سبيريت» وأكثر عملائها أهمية. ووصف هاميلتون تعيينه بهذا المنصب بأنه «خطوة أولى». ولفت إلى أن «هذه المشكلات ظلت تتشكل لأعوام»، مضيفاً: «إنهم سيستغرقون وقتاً طويلاً لحلها».
واتخذت الشركتان خطوة مهمة للأمام، الأسبوع الماضي، عندما توصلتا لاتفاقهما الجديد. وبموجب الاتفاق، فإن «سبيريت» مطالبة بزيادة عدد طاقمها من المهندسين وبقسم الرقابة على الجودة، وبالاحتفاظ بمخزون احتياطي، يتضمن «ما يكفي لأسبوعين من الأجزاء منتهية الصنع لطائرات 737». وينطوي الاتفاق على شرط آخر، يستلزم موافقة «بوينغ» على أي «تغيير في هيكل السيطرة على الشركة»، ما يحمي مصنعة الطائرات حال أصبحت «سبيريت» هدفاً للاستحواذ.
وصرح شاناهان بأن الشركتين تعملان «جنباً إلى جنب لتخفيف حدة التحديات التشغيلية الحالية». ووصفت «بوينغ» الاتفاق بأنه «مفيد لكلا الطرفين» وأنه «سيعزز الاستقرار التشغيلي».
وأوضح تي دي كوين، المحلل لدى «كاي فون رومور»، بأن هذا الاتفاق سيفيد «سبيريت» في المقام الأول حتى عام 2025، قبل أن يبدأ في العودة بالنفع على «بوينغ». وبموجب الاتفاق، تحصل «سبيريت» على 455 مليون دولار إضافية لصالح طائرة «787»، وترجئ سداد نصف مبلغ 180 مليون دولار الذي تحصّلت عليه من «بوينغ» منذ عامين. كما ستدفع «بوينغ» 100 مليون دولار لشراء المعدات التي تحتاجها «سبيريت» لزيادة إنتاجها من طائرات «737» و«787». ولكن في 2026، ستحصل «بوينغ» على تخفيض على أسعار طائرات «737» قدره 265 مليون دولار. ومن شأن الاتفاق تقليص صافي ديون «سبيريت» البالغ 3.3 مليارات دولار، كما أنه يضع الشركة في وضع أفضل لإعادة تمويل ديون بقيمة 1.3 مليار دولار تُستحق في 2025.
وقالت شيلا كايا أوغلو، المحللة لدى «جيفريز»، إن زيادة إيرادات «سبيريت» حتى 2025 تقلل من التدفقات النقدية الحرة المُقدّرة لشركة «بوينغ» بواقع 198 مليون دولار، لكن أن تكون «سبيريت في وضع أفضل يُعد مكسباً صافياً إيجابياً لبوينغ على المدى الطويل».
ويمكن لـ«سبيريت» أن تؤثّر على عملائها بطريقة أخرى. فقد رفضت الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال صناعة الفضاء عرضاً من «سبيريت» وأعلنت إضراباً لخمسة أيام في يونيو، قبل التوصل إلى عقد جديد يضع حداً لساعات العمل الإضافية الإجبارية ويرفع الأجور بنسبة 23 % على مدى أربعة أعوام.
ويرى سبينغارن أن الإضراب قد «يحدد إيقاع» المفاوضات العمالية في «بوينغ» خلال العام المقبل مع الرابطة في سياتل. وأضاف سبينغارن أن الاتحادات النقابية «تطالب بزيادات كبيرة للرواتب لتتماشى والتكلفة الأعلى للمعيشة، ولذا، لن يتفاجأ أي منا في ميليوس ريسيرش، بأن نشهد تقدم نقابات بوينغ بمطالب قوية».

«بوينغ» تحاول تجاوز مشكلات الجودة في تصنيع «737 ماكس»

4312663.jpg

ترتبط أقدار «بوينغ» و«سبيريت إيرو سيستمز» معاً، كمصانعهما، إذ تتجه عربات سكك حديدية مُحملة بكل هيكل من هياكل طائرة «737 ماكس» يبنيه المورد في كنساس، وتقطع أراضي زراعية، وعبر جبال روكي،

وافق المدرب الصربي ماركو نيكوليتش، على عرض تدريب شباب الأهلي، الموسم المقبل، حسب موقع «موتسارت سبورت»، ليغلق الباب أمام إمكانية عودته لقيادة بارتيزان الصربي أو دينامو موسكو الروسي.
وأشار موقع «إيرو نيوز» الصربي، إلى أن المدرب لا يعمل منذ مغادرته لوكوموتيف موسكو قبل عامين، ويؤكد منذ ذلك الوقت، رغبته بالعودة إلى العمل عندما يجد العرض المناسب، وإنه فضّل شباب الأهلي، بعد مماطلة دينامو موسكو، في المرحلة الأخيرة من المفاوضات.

الصربي نيكوليتش مدرباً لشباب الأهلي

4222786-1.jpg

اختتمت قمة العرب للطيران، فعاليات دورتها العاشرة في مركز الحمرا العالمي للمعارض والمؤتمرات في رأس الخيمة مع القيمين على قطاع الطيران العربي من المنطقة والعالم لمناقشة النمو المستدام في قطاع الطيران. ودعا قادة القطاع خلال الحدث أيضاً إلى تجديد الالتزامات بخفض انبعاثات الكربون وتنفيذ استراتيجيات فعَالة لدعم النمو المستدام لقطاع الطيران والسياحة.
وشهدت القمة توقيع 3 اتفاقيات استراتيجية بين عدد من أصحاب المصلحة، الأمر الذي يعكس تنامي أهميتها كمنصة لتسهيل التعاون بين القطاعين العام والخاص وفتح آفاق جديدة أمام الشركات الإقليمية والعالمية. وشملت الاتفاقيات تعاوناً بين هيئة رأس الخيمة لتنمية السياحة ومجموعة «إف تي آي» الألمانية لتعزيز الربط الجوي بين ألمانيا والإمارة، واتفاقية بين مطار رأس الخيمة وشركة «في بورتس» لإنشاء أول مطار عامودي حديث في رأس الخيمة.
وتعمل «في بورتس» أيضاً على تأمين مستقبل النقل الجوي المتقدم من خلال اتفاقية أخرى مع «إلكترا. آيرو» و«فالكون للطيران» و«سكاي درايف» لبناء وتشغيل أول مركز موحد للنقل الجوي المتقدم على مستوى العالم في دبي.
وجمعت القمة التي انعقدت على مدار ثلاثة أيام تحت شعار «الاستدامة وتأثيرها المباشر على مفاهيم السفر والسياحة في العصر الحالي» عدداً من ألمع العقول في مجال الطيران.
حيث استكشفوا دور الطيران المستدام كمحرك للنمو وسلطوا الضوء على ضرورة إعطاء الأولوية للعمل المناخي في سوق الشرق الأوسط؛ أحد أسرع أسواق الطيران نمواً في العالم. وتربعت أهداف الحياد المناخي على رأس قائمة جلسات النقاش في اليوم الرئيسي من القمة، إذ سلط رواد القطاع الضوء على دور وقود الطيران المستدام وأهمية التعاون لتعزيز نمو القطاع.
ركيزة أساسيةوبحسب ميكائيل هواري، رئيس شركة إيرباص الشرق الأوسط وأفريقيا، فإنه من المتوقع أن تدخل 3 آلاف طائرة جديدة حيز التشغيل في المنطقة بحلول عام 2040، وسيحل 40 % من هذه الطائرات محل طائرات قيد التشغيل حالياً، مما يعزز التزام المنطقة بالاستدامة كركيزة أساسية لتنمية القطاع.
وأشار إدوارد أوبريان، الرئيس التنفيذي لـشركة «افيليس»، إلى أن الشركة تساهم بشكل فاعل ومسؤول في النمو السريع للنظام الإيكولوجي في مجال الطيران في الدولة من خلال الاستثمار والالتزام باتفاقيات مستدامة تدعم تخفيف الأثر البيئي للطيران. وصرّح جون كيلي، رئيس شركة رولز رويس في منطقة الشرق الأوسط وتركيا وأفريقيا، أنه مع تنامي طلب المسافرين على خدمات الطيران المستدامة، يمكن إزالة الكربون من عمليات القطاع باستخدام الوقود النظيف والتقنيات الناشئة الحديثة التي قد تؤدي إلى خفض الانبعاثات بـ50 %.

توقيع 3 اتفاقيات خلال قمة العرب للطيران برأس الخيمة

target2128239638658237586.jpg

وقعت شركة «ريسبونس بلس» القابضة، أحد روّاد مزودي الرعاية الصحية للخدمات الطبية الطارئة وخدمات الرعاية الصحية عن بُعد، وحلول الصحة المهنية في دولة الإمارات، مذكرة تفاهم مع شركة «هندوستان آيرونوتيكس - هال»، إحدى شركات الطيران الرائدة في العالم.
تم توقيع المذكرة الثنائية خلال «آيرو الهند 2023»، المعرض الجوي ومعرض الطيران، الذي تنظمه كل سنتين، وزارة الإنتاج الدفاعي بوزارة الدفاع الهندية في بنغالور - الهند بمحطة «يلاهانكا» الجوية. ويُعدّ أكبر معرض جوي في آسيا ومنصة مثالية للتواصل، ويقام «آيرو الهند 2023» تحت شعار (نُقلع نحو مليار فرصة).
ووفق شروط الاتفاقية، تقوم كل من «ريسوبنس بلس»، و«هال»، باستكشاف فرص جديدة للتعاون في مجالات خدمات الطوارئ الطبية، والإخلاء الطبي، وخدمات الطوارئ الطبية بطائرات الهليكوبتر، وغيرها من المجالات ذات المنفعة المتبادلة في الهند ومنطقة الخليج العربي والشرق الأوسط وشمال أفريقيا.
استكشاف الفرص
وقال توم لويس، الرئيس التنفيذي لـ«ريسبونس بلس»: «ارتبط اسم «هندوستان آيرونوتيكس - هال» بنمو صناعة الطيران في الهند على مدار العقود الثمانية الماضية، والتعاون معها سوف يساعدنا على استكشاف الفرص بشكل متبادل على المستويين الوطني والدولي؛ لتوفير خدمات الطوارئ الطبية في الحالات الطارئة، والأجنحة الثابتة التي تشتد الحاجة إليها».
وأضاف: «تركز «ريسبونس بلس» خبراتها في قطاع النفط والغاز بمنطقة دول مجلس التعاون الخليجي، في المناطق البرية والبحرية، على العمليات الطبية للمرافق، وخدمات الإسعاف في الحالات الطارئة، ونتمتع بالخبرة، والمعرفة الكيفية، والقدرات التقنية والبشرية؛ لتلبية احتياجات «هال»».
وأكمل: «تكمن قوتنا الرئيسة في الاستعداد للطوارئ الطبية، حيث التعاون في العمليات الحرجة مع فريق مركز التحكم بالعمليات الخاص بنا، ومن خلال التعاون الجديد، يمكننا إحداث فارق ملموس في هذا المجال».

«ريسبونس بلس» الإماراتية توقع مذكرة تفاهم مع «هال» الهندية

وقعت شركة الطارق التابعة لمجموعة «ايدج» والرائدة في تطوير وإنتاج الذخائر عالية الدقة طويلة المدى «LR-PGM»، مذكرة تفاهم مع شركة هندوستان آيرونوتيكس «هال»، الرائدة في تصميم وتطوير وتصنيع وتوريد وصيانة الطائرات والمروحيات والمحركات ومعدات الطيران وإلكترونيات الطيران والملحقات ذات الصلة للأسواق العسكرية والمدنية. 
وجرى توقيع المذكرة خلال معرض آيرو الهند 2023، أكبر معرض طيران في آسيا، والذي يقام في قاعدة يلاهاناكا الجوية في بنغالورو.
وبموجب مذكرة التفاهم، تستكشف «الطارق» جدوى دمج مجموعتها من الذخائر الموجهة بدقة طويلة المدى مع منصات «هال» لتعزيز مرونة المهام.
وقال ثيونيس بوثا، الرئيس التنفيذي لشركة الطارق: ستتعاون شركتنا مع هال لاستكشاف إمكانية التكامل من الذخائر المعيارية طويلة المدى والقابلة للاستخدام في جميع الأحوال الجوية ليلاً ونهاراً، مع طائرات هال ذات الأجنحة الثابتة، ومن خلال شراكتنا معها يمكننا تقديم للعملاء ذخائر طويلة المدى موجهة بدقة توفر نطاقات مواجهة أكبر مع مستويات سلامة معززة.
وأضاف: بالإضافة إلى ذلك، نتطلع إلى تقديم ذخائر معيارية طويلة المدى موجهة بدقة وفريدة من شأنها أن توسع وتعزز قدرة الضربات الجوية للمستخدم النهائي.
ومن جانبه، قال إس. كريشنا كومار، المدير التنفيذي لمركز أبحاث وتصميم الطائرات في شركة هال: «إن تكامل الذخيرة عالية الدقة وطويلة المدى سيحسّن من قوة ضربات طائراتنا المقاتلة. وسيقوم مركز أبحاث وتصميم الطائرات مع أصحاب المصلحة الآخرين باستكشاف إمكانات دمج الذخائر الموجهة بدقة طويلة المدى من الطارق مع الطائرات الهندية ذات الأجنحة الثابتة».

«الطارق» توقع مذكرة تفاهم مع «هال» الهندية

سس

تستعد شركة صناعة السيارات الألمانية فولكس فاغن لزيادة عدد طرز عائلة السيارات الكهربائية آي.دي من خلال إضافة سيارة صالون جديدة باسم آي.دي7، حيث من المقرر طرحها في السوق في وقت لاحق من العام الحالي، في حين تعتزم الشركة الكشف عن نموذج اختباري لها خلال معرض لاس فيغاس الدولي للإلكترونيات.
ورغم أن اسم السيارة الجديدة جديد، فإن فكرة سيارة كهربائية صالون بحجم السيارة الشهيرة فولكس فاغن باسات التقليدية ليست جديدة.
وفي يونيو الماضي أعطت فولكس فاغن الأسواق لمحة عن السيارة المنتظرة آي.دي 7  عندما كشفت عن تصميم جديد تحت الدراسة باسم آي.دي أيرو.
ورغم أن النموذج الاختباري المعروض في معرض لاس فيغاس للإلكترونيات، مغطى بالكامل على سبيل التمويه، فإنه يبدو شبه التصميم أيرو، رغم بعض الاختلافات.  فالمصابيح تبدو أكثر حدة، والجزء السفلي من المصد الأمامي أعيد تصميمه، وأصبح شكل مرايا الأبواب أسهل في العمليات الإنتاجية.
 ولم تكشف فولكس فاغن عن التفاصيل الفنية للسيارة آي.دي 7 حتى الان، لكن المعروف في هذه المرحلة هو أنها تعتمد على الهيكل إم.إي.بي المستخدم في السيارات آي.دي4 وآي.دي بوز وغيرهما من السيارات الكهربائية التي تنتجها فولكس فاغن. كما أنه من المعروف أن مداها يصل إلى 430 ميلا قبل الحاجة لإعادة شحن بطاريتها. وسيكون نظام الجر الخلفي هو القياسي في هذا الطرز مع وجود محرك مزدوج، إلى جانب طرح فئة ذات دفع رباعي.

فولكس فاغن تستعد للكشف عن سيارة كهربائية جديدة

اتسمت حركة النقل الجوي الدولية بعد الخفوت خلال أزمة جائحة كورونا بالأمان إلى حد كبير.
وأظهر تحليل أجراه مركز تقييم حوادث الطيران في هامبورج "JACDEC" أن شركتي "طيران الإمارات" و"الاتحاد للطيران" كانتا منخفضة المخاطر للغاية مجددا في عام 2022. واحتلت مجموعة "لوفتهانزا" الألمانية المرتبة 14 في تصنيف السلامة العالمي لأكبر 25 شركة طيران، بحسب التحليل الذي نشرته دورية "إيرو إنترناشونال" المتخصصة.
وتسببت عواقب الهجوم الروسي على أوكرانيا في خفض تقييم شركة الطيران الروسية "إيروفلوت" بشكل كبير لتتراجع إلى المركز الخامس والعشرين. وعزا التحليل ذلك إلى القبول غير القانوني لطائرات تأجير غربية في السجل الروسي وانقطاع توريد قطع غيار الطائرات إلى روسيا بسبب العقوبات الاقتصادية.
ووفقا للخبراء، كان تحطم طائرة بوينج من طراز "737-800" التابعة للخطوط الجوية الصينية الشرقية في 21 مارس الماضي أخطر حادث خلال عام 2022. وتوفي كل من كانوا على متن الطائرة، وعددهم 132 شخصا. وإجمالا سجل مركز التقييم 19 حادث طيران مميتا على مستوى العالم، والتي أودت بحياة 233 شخصا، بزيادة قدرها 60 حالة وفاة مقارنة بعام 2021، عندما كان هناك عدد أقل بكثير من الرحلات الجوية. وبلغ متوسط عدد الوفيات السنوية الناجمة عن حوادث طيران خلال ​​السنوات العشر الماضية 372 حالة وفاة.
ويعتمد مؤشر مخاطر "Jacdec" على تاريخ حوادث كل شركة طيران على مدار الثلاثين عاما الماضية، والبيئة الخاصة للبلد التي تعمل فيه، وعوامل الخطر الخاصة بشركات الطيران. ومن الناحية النظرية يمكن تحقيق قيمة مؤشر تبلغ 100 نقطة، ولكن حتى أفضل الشركات تخفق في الوصول إلى هذه القيمة.
ويأخذ التقييم أيضا في الاعتبار الكيلومترات التي تقطعها طائرات كل شركة: فكلما زاد عدد الكيلومترات التي تقطعها شركة الطيران دون وقوع حوادث، انخفضت المخاطر وبالتالي كانت أكثر أمانا في هذا الترتيب.

تحليل ألماني: "الإمارات" و"الاتحاد" أكثر الخطوط الجوية أماناً في العالم

تنطلق غداً فعاليات النسخة العاشرة من معرض أبوظبي للطيران 2022 "أبوظبي إير إكسبو" وتستمر حتي 3 نوفمبر المقبل في مطار البطين للطيران الخاص، بما يرسخ مكانة العاصمة مركزا رائدا للطيران والسياحة والتجارة على الصعيد العالمي، ويجسد التزامها أيضا بتمكين وتطوير قطاعي الطيران والفضاء باعتبارهما ركيزتين أساسيتين لاستمرار التنمية الاجتماعية والاقتصادية في الإمارة.
يأتي انعقاد المعرض هذا العام، بعد توقف 4 سنوات بسبب جائحة كورونا ، ومن المتوقع أن يزور الحدث أكثر من 20 ألف شخص من جميع أنحاء العالم لمناقشة أحدث التطورات في قطاع الطيران، كما سيتضمن المعرض للمرة الأولى منتدى فكريا يوفر لقادة الفكر على مستوى الصناعة منتدى لتبادل أحدث المستجدات والأفكار في مسيرة التطور العامة لقطاع الطيران والفضاء.
وستكون مطارات أبوظبي الجهة المُشغلة للمطارات الخمسة في إمارة أبوظبي، المضيف الرسمي لمعرض أبوظبي للطيران 2022، الذي يعقد كل عامين، وسيشمل مساحة عرض تبلغ 80 ألف متر مربع، وسط مشاركة واسعة من الشركات والهيئات المتخصصة في الطيران العام، وخطوط الطيران، والمطارات وهيئات الطيران والطيران المدني، وشركات تكنولوجيا الطيران والشحن، والكثير غيرها من الجهات ذات الصلة بالقطاع.
ومن المتوقع أن يشارك في المعرض 200 جهة من رواد قطاع الطيران، ومن بينها داسو، جلف ستريم، سيروس، سند، طيران أبوظبي، رويال جت، فالكون لخدمات الطيران، "القابضة" (ADQ)، إيرو، وجلوبال إير نافيجيشن سيرفيزيز.
 
يُذكر أنّ الرعاة الرسميين للمعرض هم دائرة الثقافة والسياحة، والاتحاد للطيران باعتبارها شركة الطيران الرسمية الراعية للمعرض هذا العام، ومجموعة الفطيم للسيارات، باعتبارها الراعي الحصري للمعرض من قطاع السيارات، كما سيدعم بنك أبوظبي التجاري المنتدى الفكري لخبراء الطيران الذي سيقام على هامش المعرض.
وستعرض "طيران الإمارات" طائرتها الإيرباص A329 للطيران الخاص الفاخر في المعرض، حيث توفر للعملاء من العائلات وكبار الشخصيات ورجال الأعمال تجربة استثنائية تفوق ما يتوقعونه من مستويات الجودة والفخامة التي تميز الناقلة مع المرونة والرفاهية التي تطبع رحلات الطائرات الخاصة. وتوفر الطائرة رحلات إلى مختلف وجهات العالم بما في ذلك المدن التي لا تقع ضمن شبكة خطوط طيران الإمارات للرحلات المنتظمة.
وستشارك "نكست50"، الرائدة في مجال التكنولوجيا في المعرض لاستعراض أحدث تقنياتها وحلولها المصممة لتحسين كفاءة عمليات المطارات وشركات الطيران وتمكين مستقبل صناعة الطيران على مستوى المنطقة، كما تعمل الشركة على تقديم الدعم لقطاع الطيران في المنطقة وتمكينه خلال رحلة التحول التقني المدعومة بالذكاء الاصطناعي والبيانات، والتي تتميز بالقدرة على إحداث تحولات إيجابية وإيجاد حلول عملية لتحسين كفاءة العمليات وخفض التكاليف.
كما تشارك شركة "طيران أبوظبي" ومجموعتها في المعرض لاستعراض خدمات الطيران التي تقدمها إلى الجهات المحلية والدولية في تلك القطاعات، وتهدف إلى دفع عجلة النمو في قطاع الطيران المروحي التجاري والفاخر والشحن والصيانة، حيث تمتلك الشركة أهم مرتكزات العمل في مجال الطيران والمتمثلة، بأفضل خبرات الطيارين، وآخر التطورات التقنية والإبداعية في قطاع الطيران، إضافة إلى أفضل الطائرات بما يتماشى مع التزام إمارة أبوظبي بتمكين وتطوير قطاع الطيران والفضاء باعتبارهما ركيزة أساسية لاستمرار التنمية الاجتماعية والاقتصادية لإمارة أبوظبي.
وسيطلع رواد قطاع الطيران خلال المعرض على أحدث التقنيات والمعدات في مجال الطيران العام، بالإضافة إلى أحدث الابتكارات في مجال الطائرات النفاثة الخاصة، وطائرات الهليكوبتر، والخدمات الخاصة بطائرات الإيجار، ومعدات وخدمات المطارات، والأنظمة الإلكترونية الخاصة بقطاع الطيران، والتأمين والتمويل، ليجمع بذلك بين الرؤى المعمقة والمعارف من مختلف الأطراف المعنية محلياً ودولياً في سبيل تقديم محتوى جذاب وتحفيز التفكير بآفاق جديدة وتشجيع تطوير الطيران من خلال استقطاب أطراف مؤثرة جديدة إلى المنطقة.
وسيرى المشاركون في معرض الطيران أحدث الابتكارات في مجال الطائرات النفاثة الخاصة والطائرات المروحية وخدمات تأجير الطائرات لكبار رجال الأعمال، ومعدات وخدمات المطارات، وأنظمة إلكترونيات الطيران، وقضايا التأمين والتمويل، كما ستُعرض أكثر من 80 طائرة من الطائرات الخفيفة جداً إلى الثقيلة للمندوبين الباحثين عن مجموعة متنوعة من الطائرات والخدمات المتعلقة بالطيران.
وستكون الفعالية هذا العام بصيغة جديدة تقسّم المعرض إلى ثلاثة مناطق رئيسية .. حظيرة الطائرات والشاليهات والمعرض الثابت الخارجي.

غدا تنطلق فعالياته .. "أبوظبي إير إكسبو" يرسخ مكانة العاصمة مركزاً رائداً للطيران

تعتزم مجموعة فولكس فاجن طرح 10 طرازات جديدة من السيارات الكهربائية في الأسواق بحلول عام 2026، بحسب ما أعلنه رئيس العلامة المركزية فولكس فاجن، توماس شيفر، في برلين مساء اليوم الأربعاء.
وقال شيفر، إن محفظة الموديلات ستتراوح من إصدار أولي لسيارة كهربائية بسعر مستهدف يقل عن 25 ألف يورو، والسيارة «آي دي باز»، وصولاً إلى الطراز الرائد الجديد «آي دي ايرو»، وذلك حتى تقدم فولكس فاجن عرضاً مناسباً في كل شريحة.
وأضاف شيفر: «سنركز في المستقبل على نماذجنا الأساسية وسنضاعف في السنوات العشر المقبلة بشكل ملموس من عروض موديلاتنا، وعروض التعديل التلقائي للبرمجيات».
ووعد رئيس العلامة المركزية للمجموعة بأن فولكس فاجن ستقتصر «في موعد أقصاه 2033» على إنتاج السيارات الكهربائية فقط في أوروبا.
كانت فولكس فاجن أعلنت أن العلامة المركزية ستبيع «آخر سيارة تعمل بمحرك احتراق في الفترة بين 2033 و2035».
وتولى شيفر رئاسة العلامة المركزية لسيارات الركاب بمجموعة فولكس فاجن في أوائل يونيو الماضي.

فولكس فاجن تعتزم طرح 10 طرازات من السيارات الكهربائية بحلول 2026

بلبلب

يجتمع رواد قطاع الطيران في أبوظبي خلال الفترة من 1 إلى 3 نوفمبر، وذلك خلال النسخة العاشرة من معرض أبوظبي للطيران، الذي سيحظى بمشاركة مجموعة كبيرة من الشركات والهيئات المتخصصة في الطيران العام، وخطوط الطيران، والمطارات وهيئات الطيران والطيران المدني، وشركات تكنولوجيا الطيران والشحن، والكثير غيرها من الجهات ذات الصلة بالقطاع.
وستكون مطارات أبوظبي الجهة المُشغلة للمطارات الخمسة في أبوظبي المضيف الرسمي للمعرض الذي سيشمل مساحة عرض تبلغ 80 ألف متر مربع، ومن المتوقع أن تشارك فيه 200 جهة من رواد قطاع الطيران، منها: داسو، جلف ستريم، سيروس، سند، طيران أبوظبي، رويال جت، فالكون لخدمات الطيران، «القابضة»، إيرو، وجلوبال إير نافيجيشن سيرفيزيز.
وقال الشيخ محمد بن حمد بن طحنون آل نهيان، رئيس مجلس إدارة مطارات أبوظبي: استضافة معرض أبوظبي للطيران يُجسد التزام إمارة أبوظبي بتمكين وتطوير قطاعي الطيران والفضاء باعتبارهما ركيزتين أساسيتين لاستمرار التنمية الاجتماعية والاقتصادية لإمارة أبوظبي، وذلك لما لهما من دور مهم في تسهيل التواصل والتجارة والخدمات اللوجستية والسياحة. وهذا العام نحتفل بالعام العاشر لمعرض أبوظبي للطيران، الذي أصبح أحد أبرز الأحداث في مجال الطيران، مما يُرسّخ المكانة المتميزة للإمارة في الخارطة العالمية لقطاعي الطيران والفضاء«.
وشهد معرض أبوظبي للطيران الذي يقام مرة كل عامين توقفاً بسبب الجائحة. وهذا العام يتوقع أن يزور الحدث أكثر من 20,000 شخص من جميع أنحاء العالم. حيث سيناقش خبراء الطيران أحدث التطورات في هذا المجال، كما سيتضمن المعرض للمرة الأولى منتدى فكرياً خاصاً بشؤون الطيران، بالإضافة لبيئة مريحة للاجتماعات الفردية.
وقال المهندس جمال الظاهري، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمطارات أبوظبي:»نفخر بتاريخنا الطويل في استضافة معرض أبوظبي للطيران بفضل الدعم الذي قدمته لنا قيادتنا الرشيدة، الأمر الذي أسهم في ترسيخ مكانة أبوظبي كمركز رائد للطيران والسياحة والتجارة على الصعيد العالمي. ونتطلع قُدماً لاستقبال روّاد قطاع الطيران في معرض أبوظبي للطيران، الذي سيتضمن الكشف عن العديد من الشراكات الاستراتيجية الجديدة التي من شأنها أن تسهم في ازدهار القطاع ونمو اقتصاد أبوظبي".
ويُعد المنتدى الفكري الخاص برواد القطاع إضافة جديدة لأنشطة معرض أبوظبي للطيران هذا العام، وقد استقطب بالفعل أكثر من 80 متحدثاً من خبراء القطاع ممن سيناقشون العديد من الموضوعات المهمة والتي تشمل نمو ومستقبل الشحن الجوي، ودور وأهمية التدريب في قطاع الطيران وتطويره، والطيران المُستدام، ودور المرأة في الاستدامة بمجال الطيران، وإدارة الحركة الجوية وأمن المطارات، وصيانة وترميم وتشغيل الطائرات، ومستقبل الصيانة، والذكاء الاصطناعي والروبوتات، وخدمات البيع بالتجزئة في المطارات، وطائرات eVTOL الهجينة، بالإضافة إلى المواضيع ذات الصلة بمستقبل قطاع الطيران عقب الجائحة.
سيقدم المعرض، أحدث الابتكارات في مجال الطائرات النفاثة الخاصة، وطائرات الهليكوبتر، والخدمات الخاصة بطائرات الإيجار، ومعدات وخدمات المطارات، والأنظمة الإلكترونية الخاصة بقطاع الطيران، والتأمين والتمويل. وسيتوفر عدد من المنصات العلوية للوفود والزائرين للاستمتاع بمشاهدة الطائرات التجارية، إضافة إلى عروض جوية يقدمها فريق الفرسان، التابع للقوات الجوية لدولة الإمارات.

200 جهة و20 ألف زائر متوقع لمعرض أبوظبي للطيران 1 ـ 3 نوفمبر

أثار ظهور مفاجئ لثعبان حي على متن طائرة لشركة يونايتد إيرلاينز في الولايات المتحدة اضطرابا بين ركاب درجة رجال الأعمال في نهاية رحلة من فلوريدا إلى نيوجيرزي.
فقد ظهر الزاحف المتسلل، الذي تبين أنه من ثعابين الرباط غير المؤذية، على متن الرحلة رقم 2038 من تامبا بعد وقت قصير من هبوطها بعد ظهر أول أمس الاثنين في مطار نيوارك ليبيرتي الدولي، وفقا لهيئة الموانئ في نيويورك ونيوجيرسي.
وقال أحد الركاب لقناة نيوز 12 نيوجيرزي المحلية أنه عندما تحركت الطائرة من المدرج إلى البوابة، بدأ الركاب في درجة رجال الأعمال في الصراخ ورفع أقدامهم عن الأرض.
وقالت المتحدثة باسم هيئة الموانئ شيريل آن ألبيز في رسالة بالبريد الإلكتروني أمس الثلاثاء إن مسؤولي السيطرة على الحيوانات في المطار وأفراد من شرطة الهيئة كانوا في انتظار الطائرة عند البوابة وأخذوا الثعبان، الذي أطلق لاحقا في البرية.
وأضافت أنه لم تقع إصابات ولم يؤثر الحادث على عمليات المطار وغادرت الطائرة نيوارك في وقت لاحق.
ولم يشر أحد من الأطراف المعنية إلى كيفية صعود الثعبان على متن رحلة طيران تجاري.
لكن الأمر ذكر بعض الركاب بالتأكيد بفيلم الإثارة (سنيكس أون إيه بلين) "ثعابين على طائرة" للعام 2006، وهو قصة خيالية عن إطلاق مجرمين عشرات الثعابين السامة على متن طائرة ركاب في محاولة لقتل شاهد في قضية جريمة قتل.
ولم تكن الحادثة أول مثال واقعي لثعبان يستقل رحلة طيران تجاري، فقد عُثر على ثعبان كبير ينزلق عبر مقصورة الركاب على رحلة لشركة الخطوط الجوية المكسيكية (إيرو مكسيكو) إلى مكسيكو سيتي في العام 2016. كما شوهد ثعبان يتشبث بجناح طائرة في رحلة من أستراليا إلى بابوا غينيا الجديدة في العام 2013.

ثعبان يثير جلبة على متن طائرة في نيوجيرزي

أثار ظهور مفاجئ لثعبان حي على متن طائرة لشركة يونايتد إيرلاينز في الولايات المتحدة اضطرابا بين ركاب درجة رجال الأعمال في نهاية رحلة من فلوريدا إلى نيوجيرزي.

أكد سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان وزير الخارجية والتعاون الدولي التزام دولة الإمارات الراسخ بدعم كافة الجهود العالمية المبذولة لتعزيز السلم والأمن الدوليين وتلبية تطلعات وآمال الشعوب إلى مستقبل مزدهر.
والتقى سموه في نيويورك عدداً من وزراء خارجية الدول المشاركة في أعمال الدورة الـ 77 للجمعية العامة للأمم المتحدة كل على حدة.
فقد التقى سموه كاثرين كولونا وزيرة أوروبا والشؤون الخارجية في جمهورية فرنسا والدكتور سوبرامنيام جاي شانكار وزير الشؤون الخارجية في جمهورية الهند والسفيرة ليندا توماس غرينفيلد المندوبة الدائمة للولايات المتحدة الأمريكية لدى الأمم المتحدة.
وجرى خلال مجمل هذه اللقاءات بحث العلاقات الثنائية والشراكة الاستراتيجية في القطاعات كافة ومنها الاقتصادية والاستثمارية والمالية والطاقة المتجددة والأمن الغذائي والثقافية والتعليمية والسياحية بين دولة الإمارات وهذه الدول.
كما استعرضت اللقاءات عدداً من القضايا ذات الاهتمام المشترك ومنها ملف الطاقة والغذاء وأهمية تحقيق الاستقرار في السوق العالمي بالإضافة إلى سبل تعزيز الجهود العالمية المبذولة لمكافحة التغير المناخي.
وبحث سموه ووزراء خارجية فرنسا والهند والمندوبة الدائمة للولايات المتحدة الأمريكية لدى الأمم المتحدة عددا من القضايا المدرجة على جدول أعمال الدورة الـ 77 للجمعية العامة للأمم المتحدة، كما تبادلوا وجهات النظر تجاه المستجدات والقضايا الإقليمية والدولية.
حضر اللقاءات.. معالي الدكتور سلطان بن أحمد الجابر وزير الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة ومعالي مريم بنت محمد سعيد حارب المهيري وزيرة التغير المناخي والبيئة ومعالي السفيرة لانا زكي نسيبة، مساعدة وزير الخارجية والتعاون الدولي للشؤون السياسية المندوبة الدائمة للدولة لدى الأمم المتحدة.
تعزيز العلاقات 
كما عقد سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان وزير الخارجية والتعاون الدولي اجتماعاً ثلاثياً مع كاثرين كولونا وزيرة أوروبا والشؤون الخارجية في جمهورية فرنسا والدكتور سوبرامنيام جاي شانكار وزير الشؤون الخارجية في جمهورية الهند.
جرى خلال الاجتماع - الذي عقد على هامش أعمال الدورة الـ 77 من الجمعية العامة للأمم المتحدة في نيويورك - بحث علاقات التعاون الثنائي والشراكة الاستراتيجية وسبل تعزيزها وتطويرها بما يدعم جهود الدول الثلاث لتحقيق الازدهار الاقتصادي والتنمية المستدامة. كما بحث سموه مع كاثرين كولونا والدكتور سوبرامنيام جاي شانكار عدداً من الملفات ذات الاهتمام المشترك ومنها التغير المناخي وسبل تعزيز الجهود العالمية لمكافحته خاصة مع استضافة دولة الإمارات لمؤتمر الدول الأطراف COP28 العام المقبل.
وناقش الاجتماع المستجدات على الساحتين الإقليمية والدولية وأهمية تعزيز التعاون الدولي في مواجهة التحديات العالمية ومنها أمن الطاقة والغذاء.
وأكد سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان أن دولة الإمارات ترتبط بعلاقات مميزة وشراكة استراتيجية مثمرة مع الهند وفرنسا، مشيراً إلى أن الدول الثلاث لديها رؤى وتطلعات مشتركة لتحقيق النمو المستدام في مجتمعاتهم بما يحقق الازدهار والرخاء لشعوبهم.
حضر اللقاء.. معالي الدكتور سلطان بن أحمد الجابر وزير الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة ومعالي السفيرة لانا زكي نسيبة مساعدة وزير الخارجية والتعاون الدولي للشؤون السياسية المندوبة الدائمة للدولة لدى الأمم المتحدة.
كما التقى سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان، كومفورت ايرو الرئيس التنفيذي لمجموعة الأزمات الدولية، وذلك على هامش أعمال الدورة الـ 77 من الجمعية العامة للأمم المتحدة في نيويورك.بحث اللقاء سبل تعزيز التعاون المشترك بين دولة الإمارات ومجموعة الأزمات الدولية، إضافة إلى الأوضاع في المنطقة والمستجدات الإقليمية والدولية، وعدداً من الملفات المرتبطة بجدول أعمال الجمعية العامة للأمم المتحدة.
وأكد سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان أن التحديات التي تواجه العالم أجمع اليوم تعكس أهمية تعزيز العمل الدولي الجماعي من أجل إيجاد الحلول اللازمة لها والسعي نحو تحقيق التنمية والازدهار المستدام في المجتمعات.. مشيداً بجهود مجموعة الأزمات الدولية لإرساء دعائم الأمن والاستقرار في العالم أجمع.
سموه يلتقي ممثلي المنظمات اليهودية الدولية الأمريكية
التقى سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان، وزير الخارجية والتعاون الدولي، عدداً من ممثلي المنظمات اليهودية الدولية الأمريكية وذلك على هامش أعمال الدورة الـ 77 من الجمعية العامة للأمم المتحدة في نيويورك. جرى خلال اللقاء بحث القضايا ذات الاهتمام المشترك المرتبطة بجدول أعمال الجمعية العامة للأمم المتحدة بالإضافة إلى الأوضاع في منطقة الشرق الأوسط وسبل تحقيق السلام وتعزيز الأمن والاستقرار بها بما يحقق تطلعات شعوبها إلى التنمية والازدهار.كما استعرض سموه مع ممثلي المنظمات اليهودية الدولية الأمريكية دور الاتفاق الإبراهيمي في تحقيق السلام والاستقرار في المنطقة.
وأشار سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان إلى أهمية دور المنظمات اليهودية الدولية الأمريكية في دعم كافة الجهود المبذولة لتحقيق السلام وترسيخ دعائم الأمن والاستقرار في المنطقة، مشيداً بالجهود التي تقوم بها ومبادراتها من أجل تعزيز الحوار بين الأديان ونشر قيم التسامح والتعايش.

التقى في نيويورك عدداً من وزراء الخارجية ومندوبة أمريكا بالأمم المتحدة

عبدالله بن زايد: ملتزمون بدعم الجهود العالمية لتعزيز السلم والأمن الدوليين

target2501597772473540361.jpg

التقى سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان وزير الخارجية والتعاون الدولي سعادة كومفورت ايرو الرئيس التنفيذي لمجموعة الأزمات الدولية ، وذلك على هامش أعمال الدورة الـ 77 من الجمعية العامة للأمم المتحدة في نيويورك.
بحث اللقاء سبل تعزيز التعاون المشترك بين دولة الإمارات ومجموعة الأزمات الدولية، إضافة إلى الأوضاع في المنطقة والمستجدات الإقليمية والدولية ، وعددا من الملفات المرتبطة بجدول أعمال الجمعية العامة للأمم المتحدة.
وأكد سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان التزام دولة الإمارات الراسخ بدعم كافة الجهود العالمية المبذولة لتعزيز السلم والأمن الدوليين وتلبية تطلعات وآمال الشعوب إلى مستقبل مزدهر.
وأشار سموه إلى أن التحديات التي تواجه العالم أجمع اليوم تعكس أهمية تعزيز العمل الدولي الجماعي من أجل إيجاد الحلول اللازمة لها والسعي نحو تحقيق التنمية والازدهار المستدام في المجتمعات .. مشيدا بجهود مجموعة الأزمات الدولية لإرساء دعائم الأمن والاستقرار في العالم أجمع.
من جانبها أشادت سعادة كومفورت ايرو بمبادرات دولة الإمارات الإنسانية البارزة في العالم وحرصها على دعم جهود المجتمع الدولي لصون السلم والأمن الدوليين.
حضر اللقاء .. معالي مريم بنت محمد سعيد حارب المهيري وزيرة التغير المناخي والبيئة ومعالي السفيرة لانا زكي نسيبة مساعدة وزير الخارجية والتعاون الدولي للشؤون السياسية المندوبة الدائمة للدولة لدى الأمم المتحدة.

عبدالله بن زايد يلتقي الرئيس التنفيذي لـ "مجموعة الأزمات الدولية" في نيويورك

تواصل سلسلة سباقات كأس صاحب السمو رئيس الدولة للخيول العربية الأصيلة التواصل مع العالم، وتعريفه بتراثنا الأصيل ونهج قيادتنا الرشيدة وحرصها على إعلاء شأن الخيل العربي الأصيل، وتحظى باهتمام عالمي عبر محطاتها المتنوعة في أوروبا، وتحط المحطة الخامسة لسباقات الكأس الغالية بنسختها 29، في بولندا اليوم بمشاركة مميزة من نخبة الخيول
تقام السباقات في مضمار سلوزويك في عاصمة وارسو، وتحظى بمتابعة سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان نائب رئيس مجلس الوزراء وزير شؤون الرئاسة، لإعلاء نهج المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيّب الله ثراه، في تشجيع اقتناء ورعاية الخيل العربي الأصيل ورفعة شأنه بكل دول العالم وتنمية حضوره في أهم المهرجانات والسباقات العالمية والحفاظ على مسيرته الأصيلة.
وتشهد المحطة البولندية مشاركة مجموعة مميزة من الخيول التي تمثل أفضل وأقوى مرابط الخيل في بولندا وأوروبا، للتنافس على لقب السباق الذي يقام لمسافة 2400 متر ضمن فئة «ليستد» والمخصص للمهور والمهرات من عمر أربع سنوات فما فوق، ويشارك في التحدي كل من «زينهاف» لإسطبلات «وواو» ويشرف على تدريبه اس ماسكوفا بقيادة جان فيرنير، «الجاسم» للمالك ايرو بيجاسوس، بإشراف المدرب كورنيليا فرايسل وبقيادة داستان ساباتيكوف، و«جينسك» للمالك والمدرب ام بوركووسكي وبقيادة الفارس شتشيبان مازور، و«شرم الشيخ» لمزرعة هاندولو وبإشراف جي دومانسكا وقيادة الفارس سانزار ابايف، و«أثال بنت جيفارا» لعدنان النعيمي وإشراف المدرب ماسيج كبرزيك وقيادة الفارس كونراد مازور، و«تارانوم» لإسطبلات ليوا والمربي شادويل بإشراف المدرب ماسيج كبرزيك وقيادة بولوت كاليسبيك، و«عاصي- اش ان رنا» للمالك كوال أي بي لاسكووسكا وبإشراف المدرب لاسكوساكي وقيادة مارتن سرنك.
 
منجزات
<a href="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/3989231.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/3989231.jpg"/></a>
وأكد مطر اليبهوني الظاهري رئيس اللجنة العليا المنظمة المشرفة على سباقات كأس صاحب السمو رئيس الدولة للخيول العربية على أهمية المنجزات الكبيرة التي تواصل تحقيقها الكأس الغالية في المضامير الأوروبية، معرباً عن سعادته بالوصول لمحطة بولندا وسط أصداء واسعة ونجاحات كبيرة، وقال: محطة بولندا تعد من المحطات الكبيرة في أجندة سباقاتنا العالمية لما لها من قيمة كبيرة لدى ملاك ومربي الخيل العربي وتحظى بجماهيرية كبيرة واهتمام إعلامي وترويجي لرسالة الإمارات السامية عبر هذه السلسلة الغالية التي تعزز أواصر التواصل وتعرف العالم أجمع بتراثنا الأصيل ونهج قيادتنا الرشيدة وحرصها الكبير لإعلاء شأن الخيل العربي الأصيل.
 
أهداف
وقال فيصل الرحماني المشرف العام على سباقات كأس صاحب السمو رئيس الدولة للخيول العربية: نفخر بمواصلة أهداف ورسالة الكأس الغالية في رحلتها بالمضامير الأوروبية، ومن هنا جاءت لتؤكد مكانتها وقيمتها المرموقة في بولندا التي تعد من المحطات المهمة وذات الحضور البارز في الإنتاج والحفاظ على مسيرة الخيل العربي، بما يتماشى مع خططنا الطموحة لدعم مسيرة ملاك ومربي الخيل العربي في العالم أجمع، مشيداً بالمشاركة المميزة في سباق بولندا والذي تجتمع فيه نخبة المرابط العالمية.
<a href="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/3989232.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/3989232.jpg"/></a>
وأضاف: إن الدعم السخي والاهتمام المباشر من سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان نائب رئيس مجلس الوزراء وزير شؤون الرئاسة، أحدث نقلة نوعية في مسيرة الخيل العربي على الصعيد العالمي وساهم بتجسيد مكتسبات كبيرة لمسيرة الكأس الغالية، في ظل الإنجازات المهمة والأصداء الواسعة التي يحققها الحدث في كل محطة، مبيناً أن الأرقام وشهادات الاتحادات الدولية والملاك والمربين والمضامير العالمية والتغطية الإعلامية والحملة الترويجية تمثل دلالة قاطعة على المكانة المرموقة للكأس الغالية.

مشاركة مميزة في محطة بولندا اليوم

الكأس الغالية للخيول.. تواصل مع العالم

target3880564129344123888.jpg

تواصل سلسلة سباقات كأس صاحب السمو رئيس الدولة للخيول العربية الأصيلة التواصل مع العالم، وتعريفه بتراثنا الأصيل ونهج قيادتنا الرشيدة وحرصها على إعلاء شأن الخيل العربي الأصيل.

تستضيف بولندا غداً المحطة الخامسة لسلسلة سباقات كأس صاحب السمو رئيس الدولة للخيول العربية الأصيلة بنسختها التاسعة والعشرين، وذلك في مضمار سلوزويك في العاصمة وارسو، لتواصل الكأس الغالية محطاتها الأوروبية، تأكيدا لمكانتها وريادتها العالمية
وتحظى سلسلة سباقات الكأس الغالية باهتمام ومتابعة سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان نائب رئيس مجلس الوزراء وزير شؤون الرئاسة، استمرارا لنهج المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان طيب الله ثراه، في تشجيع اقتناء ورعاية الخيل العربي الأصيل ورفعة شأنه بكافة دول العالم وتنمية حضوره في أهم المهرجانات والسباقات العالمية والحفاظ على مسيرته الأصيلة.
وتشهد المحطة البولندية مشاركة مجموعة مميزة من نخبة الخيول التي تمثل أفضل وأقوى مرابط الخيل في بولندا وأوروبا، للتنافس على لقب السباق الذي يقام لمسافة 2400 متر ضمن فئة " ليستد " والمخصص للمهور والمهرات من عمر أربع سنوات فما فوق، حيث يشارك في تحدي المحطة البولندية كل من : / زينهاف/ المنحدر من نسل /إيه أف البحر – زينهوبي بنت دورمان/ والذي يعود لاسطبلات "وواو" ويشرف على تدريبه اس ماسكوفا وتحت قيادة جان فيرنير ، إلى جانب / الجاسم / المنحدر من نسل / عاصي – سلينن جيرل بنت دورمان/ للمالك ايرو بيجاسوس وتحت إشراف المدرب كورنيليا فرايسل وبقيادة داستان ساباتيكوف ، و/ جينسك/ المنحدر من / نو ريسك الموري – جينزه بنت تورنادو دي سيراه / للمالك والمدرب ام بوركووسكي وتحت قيادة الفارس شتشيبان مازور، و/ شرم الشيخ / المنحدر من نسل /المامون مونلو – سري لانكا بنت ديلجانس / للمالك مزرعة هاندولو والمربي فالنتين بختوياروف وتحت إشراف جي دومانسكا وقيادة الفارس سانزار ابايف ، و/ أثال بنت جيفارا /من نسل /نو ريسك الموري – جيفارا بنت عامر / للمالك عدنان النعيمي وإشراف المدرب ماسيج كبرزيك وقيادة الفارس كونراد مازور ، و/تارانوم/ المنحدر من نسل / الجبر – تانيا دو كلوس بنت كربلاء/ والذي يعود لاسطبلات ليوا والمربي شادويل بإشراف المدرب ماسيج كبرزيك وقيادة بولوت كاليسبيك، وأخيرا /هان رستبان/ المنحدر من نسل/ عاصي- اش ان رنا / للمالك كوال أي بي لاسكووسكا وبإشراف المدرب لاسكوساكي وقيادة مارتن سرنك.
وأكد سعادة مطر اليبهوني الظاهري رئيس اللجنة العليا المنظمة المشرفة على سباقات كأس رئيس الدولة للخيول العربية على أهمية المنجزات الكبيرة التي تواصل تحقيقها الكأس الغالية في المضامير الأوروبية، معربا عن سروره بالوصول لمحطة بولندا التي تعد من المحطات الكبيرة على أجندة السباقات العالمية لما لها من قيمة كبيرة لدى ملاك ومربي الخيل العربي، كما أنها تحظى بجماهيرية كبيرة واهتمام إعلامي وترويجي لرسالة الإمارات السامية عبر هذه السلسلة الغالية التي تعزز أواصر التواصل وتعرف العالم بتراث الإمارات الأصيل ونهج القيادة الرشيدة وحرصها الكبير لإعلاء شأن الخيل العربي الأصيل.
من جانبه قال سعادة فيصل الرحماني المشرف العام على سباقات كأس رئيس الدولة للخيول العربية: نفخر بمواصلة أهداف ورسالة الكأس الغالية في رحلتها بالمضامير الأوروبية، بما يؤكد مكانتها وقيمتها المرموقة في بولندا التي تعد من المحطات المهمة وذات الحضور البارز في الإنتاج والحفاظ على مسيرة الخيل العربي، بما يتماشى مع خططنا الطموحة لدعم مسيرة ملاك ومربي الخيل العربي في العالم، و نشيد بالمشاركة المميزة في سباق بولندا والذي تجتمع فيه نخبة المرابط العالمية.
وأضاف ان الدعم السخي والاهتمام المباشر من قبل سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان نائب رئيس مجلس الوزراء وزير شؤون الرئاسة، أحدث نقلة نوعية في مسيرة الخيل العربي على الصعيد العالمي وساهم في تحقيق مكتسبات كبيرة لمسيرة لكأس الغالية، في ظل الإنجازات المهمة والأصداء الواسعة التي يحققها الحدث في كل محطة، ومما اا شك فيه أن الأرقام وشهادات الاتحادات الدولية والملاك والمربين والمضامير العالمية والتغطية الإعلامية كلها دلالات قاطعة على المكانة المرموقة للكأس الغالية.

نتائج البحث عن: آي.تي.بي أيرو